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Estimation de Puissance sur STRAVA

Tous les utilisateurs de Strava ont dû le voir, l’application fournit une estimation de la puissance. Souvent désireux de savoir à quel niveau se situe chacun d’entre nous, j’ai cherché à en savoir plus sur l’évaluation des valeurs de puissance qui était faite.

Pour cela, j’ai comparé une même sortie enregistrée avec deux appareils différents :

  • Un GPS Garmin Edge 810 auquel étaient connectés un capteur de puissance et une ceinture cardiaque afin d’avoir la valeur réelle de la puissance développée.
  • Une montre Garmin 920XT à laquelle n’était connectée que la ceinture cardiaque afin d’avoir la puissance estimée.

mesure-puissance-strava

J’ai au préalable correctement renseigné les paramètres de poids (poids du cycliste et poids du vélo), en partant sur l’hypothèse que l’estimation des puissances par Strava se faisait en prenant en compte ces données.

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Victoire sur la Course du Val de Seine !

La course du Val de Seine est probablement l’une des plus belles courses de la saison en Ile-de-France. Organisée par le Vélo Club des Mureaux sous l’égide de la fédération FSGT, c’est une course en ligne de 105km à travers les départements des Yvelines et de l’Eure. Le circuit comporte trois bosses et une arrivée en côte pour un dénivelé total de presque 1000 mètres. La course, de par son organisation toujours très bonne,  connaît un succès croissant avec chaque année de plus en plus de participants.

course-des-mureaux-2016

C’est d’ailleurs une épreuve qui me réussit plutôt bien. Après une participation anecdotique en 2014, je terminais à la 4ème place en 2015 malgré une chute au milieu et un finish complètement raté. Objectif principal du mois de septembre pour mon club de l’EC Vélizy, j’y arrive plutôt en forme après 3 courses en deux semaines (deux courses FFC 3ème catégorie et une course UFOLEP 1ère catégorie au cours desquelles j’ai joué plus qu’un rôle de simple participant) et de bonnes jambes depuis 4 semaines.

A noter que cette année, la fin du parcours est différente de celle des années précédentes et malgré une tentative de reconnaissance au moment de l’échauffement, les derniers hectomètres avant l’arrivée me seront totalement inconnus au moment de prendre le départ.

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Présentation du Capteur de Puissance Favero bePRO

Sur un marché des capteurs de puissance en plein essor, de nouveaux modèles sortent régulièrement. A côté des marques leader telle que SRM, Rotor ou Powertap, l’entreprise italienne Favero s’est également lancé dans le domaine avec son modèle bePRO.

Le capteur Favero BePRO est un capteur situé au niveau des pédales, selon la même typologie que les capteurs Powertap P1 ou les Garmin Vector. La mesure de puissance se fait sur chacune des pédales, néanmoins l’entreprise Favero propose également un modèle ne mesurant la puissance que d’un seul côté et qu’elle a appelé bePRO S.

Capteur puissance Favero Be pro

Les pédales sont vendues avec des cales spécifiques de type Look Kéo. Elles sont livrées avec tous l’outillage nécessaire à leur installation mais également avec toute la connectique et les chargeurs nécessaires à leur bon fonctionnement. Un manuel d’installation complet et rédigé en anglais est également fourni pour l’installation des pédales. Le tout est livré dans un packaging très bien fait.

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Clug, le Plus Petit Support Vélo du Monde

S’il y a bien un sujet sur lequel je me penche régulièrement, c’est le rangement de mes vélos à la maison. N’ayant ni cave ni garage, ils sont bien souvent entreposés dans le salon contre un mur et entassés les uns sur les autres. Après avoir découvert ce qui se faisait sur le marché des supports vélo, l’un d’entre eux a tout particulièrement retenu mon attention. Il s’agit de ce qui est présenté comme « the world’s smallest bike rack » (« le plus petit support vélo du monde »), le Clug.

Clug

Conçu par une entreprise canadienne et minimaliste à souhait, le Clug est un support à fixer au mur dans lequel vous pourrez glisser la roue de votre vélo et qui le maintiendra debout. Afin de s’adapter aux différentes largeurs de pneumatique, il est disponible en 3 tailles différentes :

  • Clug Roadie pour les pneus de largeur comprise entre 23 et 32 mm.
  • Clug Hybrid pour les pneus de largeur comprise entre 33 et 42mm.
  • Clug MTB pour les pneus de largeur comprise entre 43 et 62mm.

A quelques exceptions près, tous les types de vélo pourront donc être compatibles avec au moins l’un des trois modèles de Clug.

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Fréquence Cardiaque et Dépense Calorique

Nombreux sont les athlètes à regarder du coin de l’œil leur dépense énergétique. Sans que cela soit une finalité, elle reste un paramètre intéressant à prendre en compte afin de planifier ses ravitaillements et d’adapter sa nutrition lors des compétitions ou des phases d’entraînement intense et long.

Des outils comme les montres GPS avec capteur de fréquence cardiaque fournissent cette données selon des algorithmes propres à chaque marque.

dépense énergétique course a pied

Avec un peu de recul, un point particulier a retenu mon attention : la dépense calorique est en très forte corrélation avec la fréquence cardiaque. Plus cette dernière sera importante et plus la dépense énergétique le sera aussi. Chose facilement compréhensible car une fréquence cardiaque élevée est souvent synonyme d’un effort intense.

Il y a cependant un bémol dans ces formules de calcul : Si on prend un coureur effectuant dans des conditions identiques deux fois le même effort (même parcours à la même vitesse avec la même foulée) mais dans deux états de forme différents (la première fois à une certaine fréquence cardiaque et une seconde fois à une fréquence cardiaque plus faible) la dépense énergétique sera évaluée de façon différente.

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